国内成品油价格迎来了年内首个“五连跌”
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来源: 腾讯财经 发布时间：2015年08月19日
伴随国际油价不断下跌、二次探底，国内成品油价格毫无悬念地迎来了年内首个“五连跌”。
今日（8月18日）傍晚，国家发改委宣布，自8月19日0时起下调国内汽柴油价，汽油每吨下调210元，柴油每吨下调205元，折合90号汽油价格每升下降0.16元、0号柴油价格每升下降0.18元。
此前国内成品油价格自6月以来已连续四次下调，分别出现在6月8日24时、7月7日24时、7月21日24时以及8月4日24时。
据央视财经记者测算，本次调价50升油箱的车，加满一箱油，大约要少花8块钱！今年我国汽柴油价格已经经历了16轮调价周期，其中8次下调、5次上调、3次“搁浅”。国内成品油价格自6月8号起开始“五连跌”，一共降价每升0.67元，50升油箱的车，加满一箱油已经省了约34元！
实际上，经历了油价“四连跌”之后，国内大部分地区93号汽油已经重返每升5元的时代，只有北京、上海等国五标准油品地区油价在每升6元附近。本次调价后，北上广等已经实施国Ⅴ标准的地区92号汽油零售价格也将回到“5元时代”。
国际油价刷新六年新低
自去年6月中旬开始，纽约轻质原油期货价格曾涨至每桶106.43美元，伦敦布伦特原油期货价格曾涨至每桶115.06美元，但随后开启了半年多的暴跌旅程。今年1月，纽约轻质原油期货价格最低曾跌穿每桶45美元大关，随后今年4月国际原油价格反弹，纽约油价累计涨幅一度超过40%，布伦特油价反弹27%，两大基准油价都突破了每桶60美元。
当国际机构开始唱多的时候，7月和8月，国际油价反弹戛然而止，重启探底之旅，上演了一场“过山车”行情。截至目前，纽约油价累计跌了29%，布伦特油价累计跌了23%。
进入本轮调价周期以来，国际油价依旧深受供需面的打压，加之美国钻井数量的持续上涨、人民币意外贬值以及美国原油库存降幅低于预期等因素影响，欧美原油期货价格持续下跌。在此轮“二次探底”过程中，纽约油价已连续刷新六年多以来的低点。
截至周一（8月17日）收盘，WTI（美国西德克萨斯轻质原油）期货主力合约价格收盘下跌63美分，报每桶41.87美元，跌幅为1.5%。这是美国原油近期合约自2009年3月3日以来的最低收盘价。周一油价盘中最低为每桶41.64美元。
在伦敦的洲际商品期货交易所（ICE）中，10月布伦特原油期货主力合约价格收盘下跌45美分，报每桶48.74美元，跌幅为0.9%。
分析认为，美元升值以及伊朗恢复原油出口均会给油价带来下行压力，虽然目前油价已达六年半低点，但并未有止跌迹象，且美国夏季传统消费旺季也未能给油价带来支撑，目前消费旺季也已临近尾声，进一步助推了油价的下行。
国内油价普遍重返“5元时代”
我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。新一轮成品油调价时间窗口将于8月4日24时开启。
国家发改委在今日下午公布了具体调价信息：8月18日24时起，国内汽、柴油最高零售价将分别下调210元/吨和205元/吨，折合90号汽油价格每升下降0.16元、0号柴油价格每升下降0.18元。
自进入2015年以来，国际油价呈现持续震荡走势。此前国内成品油零售价累计上调5次，下调7次，搁浅3次。本次调整，是国内油价年内的第16次调整，也将是今年第8次下调。
经历了此前油价“四连跌”之后，国内大部分地区93号汽油已经重返每升5元的时代，只有北京、上海等国五标准油品地区油价在每升6元附近。本轮调价落实后，全国汽油价格普遍回归“5元时代”。
石油产业和新兴能源受冲击
低油价持续虽然给我国带来了进口成本下降、消费负担减轻等红利，但对于石油产业和新兴替代能源发展而言，却产生了不小的压力。
从国际上看，低油价给全球石油产业带来了近十年来最严重的大萧条，美国石油公司近期公布的半年报显示，壳牌、BP、雪佛龙、八森美孚和道达尔等石油巨头业绩均出现两位数的下滑，其中雪佛龙净利润缩水近七成。
与国外相比，我国石油企业的特点是上下游一体化发展，受到的冲击相对要小一些。但单纯从上游开采业务来看，今年上半年，我国石油和天然气开采业累计利润总额为628.9亿元，同比下降达68.7%。
上游产品占比较大的中石油发布的上半年业绩预测显示净利润同比将大幅下降。中下游布局占优势的中石化虽然一季度业绩同比下滑87.5%，但二季度业绩预报显示，净利润比一季度增长1000%以上。
油价下跌根本停不下来 市场存六连跌预期
业内普遍认为，全球经济增速放缓、原油供求失衡、地缘政治冲突以及美元走强等因素是国际油价断崖式下跌的主要原因。更多的机构和专家认为国际油价的低位运行可能常态化。
据《华尔街日报》17日消息，油价已经跌至金融危机以来的最低水平附近，但花旗集团认为，油价进一步走低的可能性越来越大。
花旗目前的“熊市预期”认为，美国基准油价今年晚些时候将跌至每桶30美元-40美元区间的低端，并在2016年多数时候维持该水平。
该行认为出现熊市行情的可能性为30%。相比之下，该行认为油价出现牛市行情的可能性仅为15%。所谓“牛市预期”，是指油价明年反弹至每桶70美元。
该行还下调了对油价的主要走势预期，称将形成双W或三W走势。
花旗预计，今明两年美国原油均价为每桶48美元，低于之前预计的每桶53美元和56美元。该行预计布伦特原油今明两年的均价分别为每桶54美元和53美元。
摩根士丹利分析师在一份周度报告中表示，他们已经开始担心2015年下半年和2016年的原油市场基本面以及原油价格。该银行警告称，原油需求已经接近季度高峰水平，而随着夏季需求的褪去，未来几周原油需求量将下降。
国际能源署（IEA）8月12日发布报告称，今年第二季度原油日均供应过剩300万桶，为1998年以来最高水平。2015年，全球原油需求增速上调20万桶至160万桶/天，这一需求增速将创五年来新高，将导致今年日均需求量达到9420万桶。IEA预测，今年全球石油库存量会进一步增加，如果国际社会撤销对伊朗石油出口的禁令，至少在明年第四季度以前，全球库存都不会减少。
专家指出，由于国际原油需求低于预期，而来自欧佩克和美国页岩油生产商等主要供应方的供应仍然坚挺，未来原油进一步下跌概率较大，而国内成品油亦存在“六连跌”预期。
附：2015年国内成品油价格历次调整：
8月18日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨210元、205元
8月4日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨220元、215元
7月21日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨265元、265元
7月7日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨95元、90元
6月23日 汽柴油价调价搁浅
6月8日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨110元、105元
5月25日 汽柴油价调价搁浅
5月11日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨255元、245元
4月24日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨300元、285元
4月10日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨120元、115元
3月26日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨240元、230元
3月12日 汽柴油价调价搁浅
2月27日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨390元、375元
2月9日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨290元、280元
1月26日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨各365元、350元
1月12日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨各180元、230元
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