成都加快推进轨交发展，14条地铁3年后通车

 

　　10月16日，成都市规划管理局发布的 《成都市城市轨道交通建设 “十三五”规划》 (简称 《规划》)提出，3年内14条地铁线路将全部开通。到 “十三五”末，力争实现成都市轨道交通建设总里程达780公里以上，其中运营里程达500公里，在建里程280公里以上。同时，力争新增283公里线路，作为第四轮成都市城市轨道交通近期建设规划，在2020年前全部开工建设。 《金融投资报》记者梳理后发现，多只川股有望从中获得投资机会。

 

　　轨交研发：

 

　　新筑股份机会最多

 

　　《规划》提出，“十三五”期间，加快推进轨道交通产业发展，培育涵盖城市轨道交通研发设计、工程总包、装备制造、运营维护和教育培训等千亿级产业链，把成都建成全国领先的轨道交通产业基地。

 

　　按照上述要求，集轨道交通投资、建设和运营于一体的新筑股份(002480)机会最多。在轨道研发方面，公司取得了城市轨道交通UR-CC认证。在车辆研发方面，新筑股份在新津规划了占地2200亩的新筑轨道交通产业园，将形成年产地铁、城际动车800辆，有轨电车1500模块的产能。目前已取得成都地铁3号线26列、4号线48列车辆订单。《规划》提出，在2020年前，争取实现成灌(彭)铁路、成蒲铁路、成渝客专、成绵乐客专北段、成绵乐客专南段5条国铁射线的公交化运营，共计里程347公里。这对于运达科技(300440)无疑是一大利好。因为公司成立以来，致力于运用信息技术提供轨道交通机务运用安全相关的技术和解决方案，为轨道交通提供安全、高效的营运保障。

 

　　此外，为轨道交通提供信息及其信号监测网服务的新三板公司光大灵曦(831094)也将从中分得“一杯羹”。

 

　　工程材料：

 

　　*ST钒钛首当其冲

 

　　在发展轨道交通工程材料产业方面，《规划》也作出了相应的要求。《金融投资报》记者梳理后发现，川内多家上市公司有机可寻。首当其冲的是*ST钒钛(000629)。公司探索出了一条综合利用道路，形成了钒系列合金和钛白粉生产、高钛渣冶炼等一批国际国内领先、拥有自主知识产权的专有技术。成功开发了独具特色的五氧化二钒、中钒铁、高钒铁、三氧化二钒、钒氮合金等系列产品。

 

　　水泥企业四川双马 (000935)因其“运输半径不能超过200公里”的要求，使其占有近水楼台先得月的优势。

 

　　重点发展新型绝缘材料、光学膜材料和环保阻燃材料的东材科技(601208)，其产品广泛应用于新能源、特高压及智能电网、光电显示、电工电器、军工、特种纤维等领域，也有望应用于轨道交通工程建设。

 

　　从事焊条、焊丝、焊剂等焊接材料产品的研发、生产和销售的大西洋(600558)，其产品能满足多层次、多领域客户需求，被广泛应用于船舶、车辆、航空航天、桥梁、铁路、管道等领域。

 

　　硅宝科技(300019)研发、生产的建筑类有机硅室温胶应用于成都天府国际机场项目建设，自然也可应用于轨道交通工程建设。

 

　　轨交建设：

 

　　中铁工业是“大哥”

 

　　根据成都市“东进、南拓、西控、北改、中优”发展战略，《规划》提出到“十三五”末，保障中心城区轨道交通织密成网，实现线网密度达0.75公里/平方公里；天府新区直管区核心区初步成网，实现线网密度达0.35公里/平方公里。

 

　　在轨道交通建设方面，中铁工业(600528)应是“带头大哥”。公司取得了一大批科研成果和专利，配备了大量先进的施工机械设备，拥有丰富的经验和强大的组织实施能力。

 

　　由于轨道交通建设项目资金投入量大，《规划》提出将政府和社会资本合作(PPP)模式应用于城市轨道交通项目建设。在这方面，川内多家上市公司已经有所尝试。如今年上半年，四川路桥(600039)中标PPP项目2个；成都路桥(002628)中标了南溪区长江生态文化旅游产业综合开发PPP项目。

 

　　四川成渝 (601107)也表示，随着《规划》的实施，成都市城市轨道交通建设将提速，公司会密切关注其投资机会。