11月11日，海南蓝岛水泥等几家海南企业向山东水泥生产厂家发出增加调入水泥的信息。目前海南水泥库存正在急剧下降，各方都在积极协调从岛外调运水泥，以确保海南省暴雨灾后恢复建设和传统施工旺季的水泥需求。

    昨天（11月10日），省工信厅会同省物价局到海口各港口、各重点水泥生产企业调查水泥生产、调运和市场供需情况，发现形势不容乐观。海甸港目前的散装水泥库存量仍有7000吨，但秀英港散装水泥库存量已为零。据介绍，秀英港每天进港散装水泥仅1000吨，20个小时后即卸载完毕运往岛内各工地，而上周秀英港库存量也仅为300吨。据省工信厅统计，截至11月8日，全省4家重点生产企业和2家主要贸易企业的水泥熟料库存量6.8万吨、水泥库存量7.2万吨；而一周前，全省水泥熟料库存量7.2万吨，水泥库存量11万吨。

    据分析，我省水泥库存量急剧下降原因有多方面：一是年底进入传统施工旺季，水泥消耗量趋旺；二是今年10月因持续强降雨灾害延期建设的工程，纷纷加快建设速度；三是内地各省因节能减排都减少了水泥产量；四是因前期持续降雨天气，造成山东等地的远程运输受滞，运输成本也从每吨80元上涨至每吨130元。

    据省物价局监测，水泥销售市场价格继续保持稳定。截至11月8日，325型水泥出厂价480元/吨、零售价530元/吨，周环比涨幅为0；425型水泥出厂价520元/吨、零售价560元/吨，周环比涨幅为0。

    记者今天从省工信厅了解到，水泥库存下降虽未造成市场供需失衡，但我省相关部门正在积极协调，通过加紧开辟绿色通道、下调港杂费等措施，紧急协调岛外水泥调运情况。省港航局承诺，保证岛外水泥进港随到随卸，并协调各港口下调港杂费，减少水泥运输成本。据介绍，东方八所港已从11月1日起，将靠港的进岛水泥、熟料等港杂费降至每吨10元；澄迈新兴港也下调了一定比例港杂费。

    据悉，今年第四季度我省重点企业计划调运散装水泥和水泥熟料共130万吨，现已调运45万吨，仍有85万吨的调运计划，急需加快调运周转、以保证旺季施工需要。