各地规划部门公开信息显示，近期包括深圳、昆明、惠州、西安、福州、南宁等地都在进行至2020年路网规划的修编。

　　记者从国家发改委知情人士处获悉，全国高速公路网规划修编方案近期将由国务院会审，2020年的里程有望达到14万公里，比原先修编规划的10万公里增加了40%；铁路2020年规划总里程有望达到14.6万公里，大大超出此前提出在2020年达到12万公里以上的规划。民营机场总数也可能达到260个左右，超出原先规划244个的数字。

　　武汉的轨道交通规划修编，是各地加快路网规划修编的一个缩影。根据武汉国土规划局5月20日消息，武汉城市轨道交通新规划自2013到2020年的线路，比上一次交通规划增加了77.2公里，总长为291.2公里。

　　全国总体铁路、公路、机场规划建设，也面临修编的压力。同时，国家发改委目前正在牵头编制《全国促进城镇化健康发展规划纲要(2011-2020年)》，涉及到20多个城市群建设，有望在6、7月份出台。

　　上述知情人士透露，目前各地都在争取更多的城市纳入上述规划，并将城市群规划升级。其中目前长江中游城市群、成渝城市群有望变成和长三角、珠三角等一样的国家级城市群，西北等地也有城市群在努力争取成为同等级城市群。

　　上述人士透露，为适应上述规划的变化，目前各地城镇化规划，对于公路、铁路、机场、城市轨道交通等基础设施建设，进行了较大幅度扩容。

　　不过，国家发改委综合运输研究所专家张江宇认为，地方的愿望是很美好的，但是有没有钱是大问题，“去年已经批过的很多城市地铁都没动工，现在尽管国家发改委下放了地铁建设审批权，但是没钱投资，也很难刺激建设快速上马。”他说。