12月29日，随着一声鸣笛，银兰高铁首发列车，正式从银川发往兰州，建设期间,西北在建客专第一长隧道、新建银兰高铁中卫至兰州段最后一座隧道——香山隧道的顺利贯通，作为建筑材料青铜峡牌喷射水泥为银兰高铁中兰段施工进展取得重大突破，为全线开通运营奠定坚实基础。

如果说青藏铁路是世界上最难“啃”的硬骨头，银兰铁路中兰段香山隧道则是世界上最难“吃”的“软豆腐”。对于隧道中使用的喷射水泥必须严格、高标准、零误差实现初凝、终凝时间，为此公司多次召开质量专题会议，从原材料，半成品、成品层层提高标准，提升青铜峡牌喷射水泥水泥质量稳定性零误差。

“香山隧道是我工作14年来施工难度最大的一条隧道，2020年9月1号斜井大里程方向突发流砂，出现涌砂、涌泥、塌方，最大一次溜塌达到800多立方米，连续7个月进尺仅有10余米，施工一度陷入困境。我们终于战胜了这一难题，我们胜利了！”中铁北京工程局中兰铁路项目经理李军激动之情溢于言表。

从现在起一条巨龙已经驰骋西北大地，架起“一带一路”建设新通途。作为银兰高铁建设辅助战斗军的青铜峡牌喷射水泥来说，做好水泥施工工程质量是我们践行始于需求、终于满意的红色质量传承。