一辆辆散装水泥罐车满载着粒化高炉矿渣微细矿粉，从余姚驶往杭州湾大桥南线工地。这种矿粉是大桥工程使用的一种重要的混凝土掺和料，由浙江明峰水泥有限公司独家提供，目前每天为大桥工程供应200吨。 

　　杭州湾为世界三大强潮海湾之一，潮流紊乱，冲刷严重，海水具有较强腐蚀性，一般10多年就能让海洋工程混凝土开裂剥落，钢筋锈蚀，构成严重安全隐患。

　　如何攻克海水“腐蚀难关”，保持杭州湾大桥百年不坏的“金刚之身”？去年4月，明峰公司与水利部等有关部门合作，利用钢铁厂废料高炉矿渣，成功开发出这种海洋工程高耐久性混凝土掺和料。这种矿粉具有高耐磨性、抗腐蚀性、耐冲刷性等优点，掺和于混凝土中即成“魔粉”，可增强混凝土的抗海水腐蚀性能。经杭州湾跨海大桥试验中心“三堂会审”后，今年2月获准在大桥工程中使用。

　　据专家介绍，建造杭州湾大桥的混凝土中掺和这种矿粉后，不但可增加后期强度10%以上，还能有效阻止海水中的氯离子渗入大桥桥体，相当于为大桥穿上了一件“防护衣”，可确保大桥百年无虞。

　　使用矿粉后，可减少使用同等数量的水泥。全长36公里的杭州湾大桥原计划使用水泥130万吨左右，目前在大桥工程中40%左右的水泥由矿粉替代，价格低于普通水泥，这样不仅节约了资源，又有效降低了大桥的建造成本。

来源：浙江日报