三年60个大项目，投资近5000亿元。这一组亮闪闪的投资数据，是河南省2016-2018年要计划完成的“大个头”基础设施项目。记者从交通部门获悉，为给河南省经济实现稳增长提供基础支撑，河南省制定了《河南省交通基础设施重大工程建设三年行动计划实施方案》（简称方案）。 

 

 

    未来三年，河南省交通将获得一轮大手笔投资，在这轮投资过后，将浮现出一幅清晰、完善的“交通图”：基本建成发达的航空网、高效的铁路网、便捷的公路网，基本建成郑州现代综合交通枢纽和国际物流中心，形成各种交通方式紧密联系、高效衔接、功能互补的现代综合交通运输体系。 

 

    根据方案，河南省这轮投资，时间从2016-2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、民航等项目60项，涉及项目总投资约4965.2亿元，2016-2018年计划完成投资2559.9亿元。 

 

    谈起此次方案出台背景，省发改委上述人士指出，“此次河南省出台交通基础设施重大工程三年行动计划，目的是为更好地发挥交通基础设施在河南省稳增长、促投资、调结构等方面的突出作用。” 

 

 

    最近几年，是河南省铁路尤其是高铁跨越发展的时期。而此次方案中也列入了18个项目，总投资2854.9亿元。记者发现，在这些项目中，包括刚刚通车运营的郑徐高铁，已开工的郑万高铁、郑州至合肥高铁，也包括即将全线开工的郑济高铁和郑太高铁，还有商合杭高铁。很快，河南省将规划研究京九、宁西、运三高铁等项目。 

 

    两条货运干线铁路，也被列入三年行动计划中，包括已经开工建设的蒙西至华中铁路，该线是煤炭货运重载铁路，途经河南省三门峡和南阳。还有一条是三洋铁路。河南省境内分两段建设。方案指出，要协调推进禹亳铁路改建工程，开工建设三门峡至禹州铁路，打造“四纵六横”货运干线铁路网。 

 

    9月19日，郑开城际延长线已经开工建设，在近三年时间内，城际铁路方面，河南省还将开工建设兰考至菏泽、郑州南站至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳城际，并将适时开工建设云台山支线、新乡至焦作城际。 

 

    这段时间内，还将加快建设新郑机场至郑州南站城际铁路，建成郑州地铁1号线二期、郑州南四环至郑州南站城郊铁路，加快郑州地铁3号线、4号线、5号线建设。 

 

 

    郑州新郑国际机场二期投入运营不久，三期也随即而来了。方案指出，适时启动郑州机场三期工程前期工作。 

 

    被列入的民航项目共有11个，总投资金额达276.9亿元，其中不少是郑州新郑国际机场的配套项目，比如，郑州机场南飞行区改造工程、郑州机场T1、T2内连廊及旅客过夜用房工程、郑州机场除冰坪扩建工程、郑州机场北货运区一期工程等。 

 

    方案指出，三年时间内，河南省将建成信阳明港机场，并开工建设商丘、安阳、平顶山鲁山机场。通用机场方面，进一步完善上街通用机场功能，完成西华、林州、平舆、长垣、登封等7个通用机场建设，争取开工建设洛阳龙门、南阳淅川等通用机场。 

 

    未来，郑州新郑国际机场仍是河南省民航发展的龙头，它将开辟航线、加密航班，完善通航点布局，力争新开通郑州至迪拜、悉尼、洛杉矶等国际客货运航线；开通郑州至广州、深圳、昆明、乌鲁木齐、厦门等城市的“空中快线”，提高郑州至成都、杭州等省会、重点旅游和沿海开放城市的航线密度。 

 

 

    “内联外通”是未来河南省高速公路网建设的方向。所以，方案提出，河南省将打通芮城至灵宝、邓州至豫鄂省界等跨省通道，开工建设尧山至栾川至西峡、济源至洛阳西、周口至驻马店至南阳等内联项目，并积极推进许昌至平顶山至南阳、连霍高速商丘至豫皖界段等改扩建工程。 

 

    不仅如此，对于普通国道省际断头路段、连接城市出入口、城市组团关键路段和贫困地区低等级路段，也将进行升级改造。方案指出，加快以二级公路为主的国省道升级改造，将部分重要路段升级为一级公路，推动过境中心城区的国省干线拥挤段进行改线，开工建设G234焦作至荥阳、G107官渡等跨黄河普通公路大桥。 

 

    方案指出，河南省将推动有条件的县农村公路向自然村延伸，支持具有资源路、旅游路、产业路性质的重要县乡公路改造建设。在内河水运方面，建成沙河漯河至平顶山段、淮河淮滨至息县段航运开发工程和沙颍河周口至省界段升级改造工程，适时开工建设唐河等航运开发工程。