当前国家刺激经济的浪潮一波比一波高，发改委的基建批复热度有增无减。11月重大项目批复总额为5103.92亿，光“京津冀地区城际铁路网规划”的9个铁路项目投资就高达2470亿元。拿到了“准生证”，2017年将有一大波项目密集开工，兄弟们明年你们再也也不用愁没活干啦！

 

    据基建通大数据统计，11月批复项目中，铁路项目批复额为3357.25亿元，占比高达68.7%。公路项目批复额为737.48亿元，轨道交通项目批复额为868.33亿元，其他项目批复额为140.86亿元。下面，通哥为你介绍本月重点批复项目概况：

 

 

    本次规划批复共9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。远期根据京津冀协同发展战略需要，具备条件的项目经论证后可适时启动。

 

 

    1、新建牡丹江至佳木斯铁路

 

    线路从既有的牡丹江站引出，经牡丹江市、鸡西市、七台河市、双鸭山市和佳木斯市，接入既有佳木斯站，全长375公里。全线共设9个车站，其中预留1个车站。同步配套建设牡丹江动车运用所。主要技术标准：铁路等级：高速铁路;正线数目：双线。设计行车速度：250公里/小时。项目总投资385.6亿元，其中工程投资367.6亿元，动车组购置费18亿元。

 

    2、神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段

 

    线路自既有红柳林至柠条塔铁路红柳林站引出，经榆林市神木县、府谷县，忻州市保德县，接入在建的兴县至保德铁路冯家川站，全长约84.4公里。共设7座车站,同步配套建设煤炭储装运设施。规划运输能力为红柳林至田家寨段5000万吨/年，田家寨至冯家川段6500万吨/年，建设工期3年。项目总投资87.5亿元，其中工程投资86.36亿元，机车车辆购置费1.14亿元。 

 

    3、新建中卫至兰州高速铁路

 

    线路自中卫南站引出，经白银市平川区、靖远县、白银区及兰州新区，终至中川机场线树屏线路所，正线长约218公里。全线共设7座车站，其中预留北湾站。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。项目总投资298.21亿元，其中工程投资286.51亿元，动车组购置费11.7亿元。

 

    4、新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程

 

    线路起自在建的京沈高铁朝阳北站，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市，终至秦沈高铁凌海南站，线路全长约104km，全线新设3个车站（线路所）。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。项目总投资115.94亿元。资金来源为：项目资本金占总投资的70%，计81.16亿元。

 

 

    1、南京城市轨道交通第二期建设

 

    4号线二期工程自龙江至珍珠泉站，线路长9.7公里，设站6座，投资78.95亿元，规划建设期为2016～2020年。

11号线一期工程自马骡圩至浦州路站，线路长27公里，设站20座，投资181.71亿元，规划建设期为2017～2021年。

S8线南延工程自泰山新村至大桥站，线路长2.5公里，设站2座，投资17.11亿元，规划建设期为2017～2020年。

 

    2、合肥市轨道交通4、5号线

 

    轨道交通4号线线路西端起于鸡鸣山路站，终至东方大道站，线路全长41.34km，共设31座车站，均为地下站，其中换乘站11座，平均站间距1370m，其中最大站间距2991m，最小站间距783m。线路西端设科学城车辆段、线路北端设龙子湖停车场。全线设联络线两处，在丰乐河路站设与6号线联络线，在祁门路站设与3号线联络线。线路车辆采用6B编组，本项目估算总投资281.22亿元。

 

    轨道交通5号线工程南起滨湖新区云南路站，北至庐阳区汲桥路站，线路基本走向为：云南路-云谷路-上海路-河北路-繁华大道-南站综合交通枢纽-庐州大道-南二环-宿松路-金寨路-蒙城路-丽水路-太和路。线路全长约40.2km，均为地下线敷设。全线共设33座车站，均为地下站，平均站间距约1.22km，本项目估算总额309.34亿元。

 

 

    1、银川至百色国家高速公路（G69）甜水堡至庆城至罗儿沟圈段工程

 

    路线起自庆阳市环县甜水堡镇（宁甘界），接拟建的银川至百色国家高速公路宁夏自治区境宁东至甜水堡（宁甘界）段，经山城、洪德、环县、马岭、庆城、合水、宁县、早胜、榆林子，止于正宁县永和镇（甘陕界），接拟建的银川至百色国家高速公路陕西境湫坡头（甘陕界）至旬邑段，全长约295.54公里。全线在甜水堡、山城、二十里沟口、环县、杨旗、马岭、庆城北、李家坪、史家山、高楼、合水、宁县、早胜、宫河、乐兴、罗川16处设置互通式立交。同步建设正宁连接线，长约19.12公里，设榆林子1处互通式立交，以及必要的交通工程和沿线设施。项目估算总投资约348.2亿元（静态投资约327.8亿元）。

 

    2、重庆石柱至黔江高速公路项目核准

 

    项目路线全长86.24公里。按双向四车道高速公路标准建设，设计车速80公里/小时，路基宽度采用24.5米。全线设置8处互通式立交，特大桥总长4564米/5座，大、中桥总长17220米/55座，隧道总长40595米/23座。项目估算总投资126.32亿。

 

    3、保康至神农架高速公路项目核准

 

    项目路线起于保康县后坪镇，对接在建的保康至宜昌高速公路襄阳段，沿336省道（后高级）布线，经高碑、分水岭、高桥，再沿307省道（白茨路）布线至马桥镇，止于神龙架区阳日镇，与209国道相接。项目全长43.183公里，全线采用设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米的双向四车道高速公路标准，全线设置互通式立交2处（后坪枢纽互通、马桥互通）；设置主线收费站1处、匝道收费站2处、管理分中心1处、服务区1处、养护工区1处。项目总投资63.182亿元。

 

    4、重庆市快速路二横线西段

 

    工程位于沙坪坝区、北碚区和两江新区，起桃家院子立交东，经土主隧道、礼嘉大桥，止于金通大道，全长14.4公里。道路等级为城市快速路，双向八车道，标准路幅宽度36米，设计车速80公里/小时。土主隧道为双洞分离式隧道，单洞三车道，净宽13.5米，净高5米。礼嘉嘉陵江大桥采取空腹式混凝土刚构桥型，桥梁宽度38米。估算总投资60.12亿元。

 

    5、宜良至石林高速公路工程

 

    全长约20.5公里，路线起于狗街镇竹瓦仓村南侧接东南绕城k64+443处的狗街互通，设计速度采用100公里/小时，采用双向六车道，路基宽度16.75米-33.5米，行车道宽度为6×3.75米，中央分隔带宽度为2米，硬路肩宽度为3米。本项目总投资30.46万元。

 

    6、昆明至巧家高速公路东川至格勒段工程

 

    项目拟按双向四车道高速公路标准建设，路线全长39.1公里。路线起于东川区板河口加油站，接在建功东高速止点，自东向西布线，设置汤丹南半互通与龙东格公路相接。本项目总投资62.3亿元。

 

    7、余姚至温岭公路临海汇溪至沿江段改建工程

 

    该工程是浙江省规划204省道的组成部分，临海境内组织实施全长约42.8公里，途经汇溪镇、东塍镇、邵家渡街道、大洋街道、汛桥镇、沿江镇，沿线涉及65个行政村，工程估算33.2亿元。

 

    8、235国道金华婺城至武义公路武义段工程

 

    项目路线起点位于婺城与武义交界的梅树湾隧道，与235国道金华婺城至武义公路婺城段相接，出隧道后经武义县履坦镇，终点位于武义梅园，与武义温泉北路顺接，路线全长约9公里。全线设隧道2.5座长约2456米，互通式立交1处，公路养护站1处。项目总投资13.7亿元。

 

 

    1、青海省引大济湟西干渠工程

 

    工程从黑泉水库引水，渠线经西宁市大通、湟中两县干旱山区，最终到达甘河工业园区注入大石门水库。工程主要由渠首建筑物、1条干渠、29条支渠以及渠系建筑物和田间配套工程组成，渠道总长435.01公里，其中：干渠123.27公里（隧洞长79.49公里），支渠311.74公里，设计引水流量10.67立方米每秒，估算投资46.81亿元。

 

    2、湖南省毛俊水库工程

 

    水库坝址位于永州市蓝山县境内，湘江二级支流、舂陵水一级支流俊水中下游。工程主要任务是以灌溉为主、兼顾供水、发电等综合利用。主要建设内容包括大坝、泄洪建筑物、灌溉引水洞、发电引水隧洞、电站厂房等。水库总库容1.165亿立方米，设计灌溉面积41.15万亩，电站装机16兆瓦，多年平均发电量3500万千瓦时。工程总投资27.89亿元，总工期49个月。

 

    3、郭家沱长江大桥

 

    项目北起郭家沱周家村，南止于与快速路三横线相交峡口立交，全长约6.2公里，其中大桥全长1304米、为公轨共建桥，以及管网、照明、绿化、交通等附属工程。道路等级为城市主干路，按双向8车道设计，设计车速80公里/小时，标准路福宽度36米；轨道交通荷载暂定为As型车8辆编组。估算总投资48.16亿元。   

 

    4、丘北县普者黑旅游度假区建设项目

 

    项目规划总占地1616.03亩，主要建设范围为新建游客服务中心、旅游道路及停车场、湿地公园、九龙谷片区基础设施、游客服务中心及配套设施、荷花大观园、普者黑环境综合治理和民族特色旅游村建设，估算总投资18亿元，建设年限：2016年—2020年。

 

    据通哥了解，湖南省毛俊水库工程和青海省引大济湟西干渠工程同时于今年11月14日获国家发改委批复，分别于 11月23日和11月24日举行开工仪式，前脚批复，后脚开工，这速度杠杠滴！

 

    当然还有更心急的！比如重庆石柱至黔江高速公路项目核准11月22日获重庆市发改委批复 ，然而早在2015年12月30日本项目就已默默开工了；

 

    保康至神农架高速公路项目核准11月16日获湖北省发改委批复，而10月30日湖北交投集团投资建设的保康至神农架高速公路就已开工建设，五家施工单位的人员、设备均已到场，完全是“先上车，再补票”的节奏啊！