大局已定，新疆将迎一大波基建项目！
今年开始
新疆将有翻天覆地的大变化！
☟☟☟
2021年的新疆会变得更为令人幸福
各方面的发展都在让这个城市慢慢地变好
而我们也会更加期待这样的新疆
2019年10月16日，乌鲁木齐国际机场改扩建工程全面开工建设。据了解，2019年2月15日乌鲁木齐国际机场改扩建工程取得初步设计及概算批复。8月25日，乌鲁木齐国际机场改扩建工程PPP项目A标段完成招标工作。 （效果图） 根据规划，将新建第2、3跑道、50万平方米的北区航站楼、9.3万平方米的综合交通中心及配套设施，项目总投资417.87亿元。预计新建的北区航站楼面积将比现有航线楼面积大一倍还多！ （效果图） 项目建成后，乌鲁木齐国际机场飞行区等级将达到4F，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨。终端目标年可满足旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量75万吨的目标。 2月19日，记者从2021年全区公路项目建设第一次推进会上了解到，2021年新疆将建成通车25个公路交通项目。 据了解，2021年新疆将完成交通基础设施固定资产投资600亿元，实现全区高速公路总里程突破6000公里，建成通车G7梧桐大泉-木垒、G3018精河至阿拉山口、G216北屯至富蕴高速公路等25个项目；加快建设G0711乌鲁木齐至尉犁、S21阿勒泰-乌鲁木齐等31项目，新开工G218线那拉提至巴伦台等9个项目。通高速（一级）公路的县城增加9个达到89个、占比83.2%。新改建农村公路5700公里。 新疆维吾尔自治区人民政府、新疆生产建设兵团、国家发展改革委：《国家发展改革委关于批准设立新疆塔城重点开发开放试验区的请示》（发改开放〔2020〕1559号）收悉。现批复如下：同意设立新疆塔城重点开发开放试验区（以下简称试验区），试验区建设实施方案由国家发展改革委印发。 制图：祁蕾 新疆城际轨道交通公司董事长、总经理、昌吉城投公司副董事长、常务副总经理李东表示，乌昌磁浮项目正在工可阶段，希望借鉴国内同领域项目的成功经验，快速推动相关工作，清远磁浮项目与乌昌磁浮项目有许多相似之处，其审批、投融资和合作模式的成功经验值得借鉴，希望今后能够继续加强交流，帮助乌昌磁浮项目顺利立项并快速进入实施阶段。 新疆乌昌磁浮项目建设规划、可行性研究报告编制线路全长：24 公里。
新疆25个公路交通项目年内建成通车
国务院同意设立新疆塔城重点开发开放试验区
乌昌磁悬浮项目有最新进展
4824户！2021年乌鲁木齐市老城区（棚户区）改造最新消息
2021年，乌鲁木齐市老城区（棚户区）计划改造4824户，进一步提升房屋的使用功能，为居民提供一个更好的居住和生活环境。
2月19日，记者从市老城区(棚户区)改造提升工程办公室了解到，2021年首府老城区（棚户区）改造提升工程主要对存在使用缺陷的住宅小区开展以室内厨卫改造、上下水管线改造、楼梯间粉刷、更换单元门等方式为主的房屋综合改造工作。通过综合改造可有效改善群众房屋内管线老化、跑冒滴漏、厨卫设施不完整等使用缺陷。
据了解，近年来首府实施了一系列老城区（棚户区）提升改造、环境景观提升改造、交通改善等项目，从2017年~2020年，乌鲁木齐市老城区（棚户区）累计实施征收及房屋综合改造46万余户，居民生活品质实现从“住有所居” 到“住有宜居”的提升。
新疆首条沙漠高速公路S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路项目路基贯通，连接两地的高速公路已现雏形，计划今年完工。届时，从乌鲁木齐到阿勒泰市将实现高速直达路程缩至约4小时。 阿乌高速位于新疆北部，五家渠市、福海县、北屯市境内，路线起自兵团第十师北屯市，先后经过北屯市、福海县、五家渠市、昌吉州、乌鲁木齐市，终点位于乌鲁木齐市拟建的西绕城高速公路，路线全长342.538公里，设计速度每小时120公里。其中，阿勒泰(北屯)至五家渠段采用双向四车道高速公路标准，五家渠至乌鲁木齐段采用双向六车道高速公路标准。新疆又一条高速公路主线要通车啦
万达广场落户天山区后，将与新疆国际大巴扎景区、二道桥大剧院等整体形成一个现代化的旅游商贸核心区，为乌鲁木齐市全域旅游发展做出积极贡献。
总投资42.7亿，石河子又将诞生百亿企业
新疆首条现代有轨电车在吐鲁番开建
该项目共建设3条线路，一期总投资18.7亿元，规划建设1号、3号两条线路，全长26.8公里，设18座车站，其中换乘站2座，将于2022年建成。
乌鲁木齐市会展片区将新建两所学校，去年已经开始进行全面建设，新增3400个学位，计划今年9月投入使用。乌鲁木齐这里将新建两所学校，今年9月投入使用
新疆这个地方建机场啦
3月18日，一师阿拉尔市举行阿拉尔民用机场项目建设开工仪式，标志着备受瞩目的阿拉尔民用机场项目开工建设。
阿拉尔民用机场本期工程设计目标年为2030年，按照足年旅客吞吐量30万人次、货运吞吐量1100吨、飞机起降3297架次规模建设；近期规划目标年为2035年，预测年旅客吞吐量55万人次、货运吞吐量1700吨、飞机起降5952架次规模建设；远期规划目标年为2050年，预测年旅客吞吐量140万人次，货运吞吐量5000吨，飞机起降14493架次规模建设。
《自治区发展改革委关于新疆电网电价调整有关事宜的通知》印发，明确自2021年1月1日起，新疆电网执行新的输配电价，实现大工业用电目录销售电价同价。
2020年11月19日，新疆生产建设兵团第三师发改委发布了《图木舒克至阿拉尔铁路线项目（可研报告、初步测量及工程地质勘察）招标公告》，预示着该条铁路前期工作即将正式展开。 图木舒克至阿拉尔铁路西接已建成通车的图木舒克支线铁路，东至已开工建设的阿克苏至阿拉尔铁路，远期规划向南延伸至莎车沟通和田方向，向东延伸至库车沟通库尔勒方向，形成南疆铁路新线。 G0711线乌鲁木齐-尉犁项目全线采用高速公路标准建设，双向四车道；其中，海拔3200米的天山胜利隧道全长22公里，打通天山南北，建成后将是目前世界上最长的高速公路隧道。 同时项目建成后将打通天山南北的交通运输屏障，成为连接北疆、南疆之间的安全、舒适、快捷、高效公路运输通道。 随着镜儿泉互通最后一车沥青铺设完成，有G7京新高速“最后一公里”之称的梧桐大泉至木垒段近日达到通车条件。至此，世界最长沙漠高速公路，同时也是第二条进出疆高速公路大通道的京新高速已经成型。 G7京新（北京至新疆乌鲁木齐）高速公路是我国高速公路网规划的第七条放射线，全长2540公里，建成通车后，北京至乌鲁木齐的通行里程将缩短1300公里。 京新高速梧桐大泉至木垒段全长515公里，也是京新高速“最后一公里”，位于天山北麓，设计时速120公里，预计将于2021年9月通车，结束哈密市伊吾、巴里坤两县不通高速的历史。 对于很多人来说 新疆是一个机遇与挑战并存的天堂 2021新疆将迎来翻天覆地的变化 大家一起期待吧！阿拉尔-图木舒克开建铁路
乌尉高速即将通车
新疆又一条高速公路明年通车
世界最长沙漠高速公路“最后一公里”达到通车条件
凡本网注明“来源：数字水泥网”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“数字水泥网”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明“来源：数字水泥网”。违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。
如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内尽快来电或来函联系。
