据央视新闻联播消息，西部一直是我国综合交通运输体系中的“短板”。今年国家加大投资，民间资本进入，我国西部铁路公路建设全面提速。

　　今年全国铁路投资将保持在8000亿元以上，其中用于西部铁路建设的资金占40%，今年铁路新投产里程将达到8000公里以上，其中西部新线将占50%，西安到银川高铁、蒙西到华中煤运通道、阿勒泰-富蕴-准东铁路计划年内开工；沪昆高铁贵阳段、敦煌至格尔木铁路23项西部铁路项目将于今年开通。

　　除了铁路，西部的公路建设也在加快脚步。眼前正在施工的关同隧道全长6046米，是在建的十天高速公路中最长的一个隧道。将于年底开通的十天高速总里程约750公里，东起湖北十堰市，西至甘肃天水市。到今年年底，青海茶卡至格尔木、云南麻柳湾至会泽、贵州纳雍至生机等国家高速公路将建成通车。交通运输部最新数据显示，今年国家用于西部公路建设资金达1900多亿元，我国西部高速公路里程将在今年底达到3.6万公里。

　　光正钢构、西部建设、四川路桥、宁夏建材、青松建化、天山股份、祁连山、北新路桥、新疆城建等西部地区典型的建筑和建材上市公司有望受益。