日前，从海口市有关部门获悉，酝酿已久的《海口市农村公路发展规划》日前已获通过。据该规划，海口将打造农村公路“三纵七横”布局，并在2010年实现全市乡镇、行政村和部分自然村基本通水泥路的目标，打破严重制约农村经济发展的瓶颈之一。 
　　  
　　据规划，海口将集中资金，在2010年前重点建设农民企盼的农村“三路”：出口路，即通往经济中心、交通中心，以及连接国道、省道、市政路网等对外出口公路；经济路，即农产品生产、加工、流通基地公路、旅游景区公路和贫困地区连片开发公路；贯通路，即对经济发展具有较大带动作用的公路。 
　　  
　　据介绍，重点建设“三路”，可使农村公路系统层次清晰，作用明确，形成等级结构配置合理、桥涵和交通附属设施完善的农村公路网，并使其主要路线呈以下“三纵七横”布局。 
　　  
　　一纵，即铁桥———椰子头水泥公路，长25公里，途经龙塘、龙泉；二纵，即丁村———新坡水泥公路，长27.2公里，途经龙桥、龙泉；三纵，即永桂———海榆中线，长30.2公里，途经长流、石山； 
　　  
　　一横，即美安———塔市，长59.5公里，途经石山镇、永兴镇、龙塘镇、云龙镇、演丰镇；二横，即东山湖野生动植物园———美仁坡公路，长15.35公里，途经遵谭镇；三横，即东山———新坡公路，长22.4公里，途经东山镇草鞋桥、东山三大田洋（绿色通道）；四横，即旧州———演丰公路，长33公里，途经红旗、云雁、三江镇；五横，即旧州———大致坡大抱线公路，长48公里，途经旧州镇、三门坡镇、大致坡；六横，即仙沟———大致坡公路，长43公里，途经甲子镇、三门坡；七横，即仙沟———新桥公路，长45公里，途经甲子镇、大坡镇。 
　　  
　　据介绍，海口农村公路建设，将坚持以原路改造为主，同时注意环境保护和资源的合理开发，以及耕地和自然景观、文物古迹的保护；规划要求，道路两边红线图控制要预留至少不低于10米的空间。 
　　  
　　农村公路改造设计标准一般为三、四级公路。同时，考虑到海南雨水多，沥青路面易损坏的特点，农村公路改造主要使用水泥砼路面。 
　　  
　　经测算，至2010年，海口将改建农村乡镇公路867.71公里，共需建设资金41869万元。 
　　  
来源：海南日报