改革开放特别是“九五”以来，我区公路交通得到了长足的发展， 取得了前所未有的成就，极大地促进了公路运输业的发展。1996年-2004年9年间全区公路建设累计完成投资666.1亿元，公路里程大幅度增加，公路等级、标准不断提高。 到 2004 年底，全区公路总里程达到 75976 公里 ，公路密度达到每百平方公里 6.4 公里 。二级以上公路达到 8479 公里 ，特别是高速公路从无到有，已建成高速公路 492 公里 。高级、次高级路面达到 27090 公里 ，晴雨通车里程达到 31880 公里 。 旗县全部实现了通沥青或水泥路；乡 （镇、苏木）全部通公路，其中通沥青或水泥路 826 个，占总数的 66.9% ；行政村（嘎查）通公路 10784 个，占总数的 88.2 ％，其中 2773 个已通沥青或水泥路，占总数的 22.7 ％。 

    “十一五”仍是内蒙古自治区公路交通持续快速发展时期。为基本适应自治区经济社会的快速发展，到 2010 年，自治区公路交通发展将取得突破性进展，“五纵七横”国道主干线和西部开发省际通道内蒙古境内路段将基本建成，国家高速公路网部分路段将建成或开工建设，自治区“三横九纵十二出口”公路主骨架将基本建成。形成内蒙古自治区同东北、华北、西北经济区的交通运输快速通道，实现自治区首府到盟市和重要出口路以高速和一级公路连通，乡乡（镇苏木）通油路，村村（嘎查）通公路的目标。基本满足自治区生产力布局、城镇发展格局、国边防建设和居民出行的需要，形成与国民经济发展相适应、与其他运输方式相协调的自治区公路网系统，更好地适应自治区经济社会发展的需要。   

    “十一五”期末，全区公路总里程达到 85000 公里 ，高速、一级公路达到 7000 公里 。其中：高速公路达到 2600 公里 ，一级公路达到 4400 公里 ；二级公路达到 13000 公里 ，二级以上公路占到总里程的23.5 ％；高级、次高级路面达到 40000 公里 ，占到总里程的 47 ％；乡镇（苏木）基本通油路，行政村（嘎查）通公路。  

    公路主枢纽及运输站场建设以加快公路主枢纽建设为主，重点建设呼和浩特公路主枢纽工程及包头、赤峰、通辽、海拉尔等二类公路运输枢纽工程。 2010 年，全区三级以上客运站达到 310 个，各类货运站达到 87 个。